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第1题
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙过小而导致车辆脱轨。（)
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第2题
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。（)
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第3题
磨耗形踏面外形与钢轨匹配合理，能保证轮轨间始终是单点接触。（)
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第4题
轮轨润滑系统是一种为减少轮缘和钢轨的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置，主要由空气控制和机械执行两部分组成。（)
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第5题
轮缘润滑装置的主要功能（)。
A.减少轮缘磨耗
B.减缓轨道磨耗
C.降低曲线上的轮轨噪声
D.提升乘坐舒适度
第6题
为了减少车辆运行阻力和轮轨间的磨耗，要求钢轨轨头顶面越光滑越好。（)
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第7题
游间过小，则增加轮缘与钢轨间的磨耗，容易造成轮缘撞击钢轨，出现事故。（)
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第8题
桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。（）
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第9题
K6型轴箱橡胶的作用是（);解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题;降低了簧下质量，减少了轮轨之间的冲击力。
A.实现轮对的弹性定位
B.隔离轮轨间高频振动
C.减少轮轨动作用力
D.消除轮轨磨耗
第10题
桥梁（隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过100m时，每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。（)
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第11题
游间过大的危害是增加轮缘与钢轨之间的磨耗。（)
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