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第1题
CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用:()、司机制动控制器手柄置拔取位。
A.列车分离
B.总风管压力过低
C.检测到制动力不足
D.紧急电磁阀失电
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第2题
CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用:()、总风管压力过低、检测到制动力不足、()、()。
A.列车分离
B.闸片磨耗到限
C.紧急电磁阀失电
D.司机制动控制器手柄置拔取位
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第3题
CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用:列车分离、总风管压力过低、()。
A.闸片磨耗到限
B.检测到制动力不足
C.紧急电磁阀失电
D.司机制动控制器手柄置拔取位
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第4题
CRH380A统型动车组紧急电磁阀失电时可以引起紧急制动。()
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第5题
CRH380A统型动车组司机制动控制器手柄置拔取位时可以引起紧急制动。
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第6题
CRH380A/AL型动车组总风管压力低于设定值()kPa时,紧急电磁阀和快速制动电磁阀失磁。
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第7题
CRH5型动车组()可以引起紧急制动。
A.制动管压力过低
B.制动管压力过高
C.常用制动被施加
D.总风缸压力过高
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第8题
紧急制动的动作条件有哪几项()。
A.MR压力下降时
B.列车分离时,制动不足检测时
C.紧急电磁阀off时
D.司机制动控制器手柄置于“拔出位”时
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第9题
CRH380A统型动车组空气制动控制阀包括()等。
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第10题
CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开):牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加、备用制动手柄处于紧急制动位、()、紧急制动按钮被按下、安全设备触发(ATP)。
A.总风缸压力过低
B.总风缸压力过高
C.制动管压力过低
D.制动管压力过高
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