题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在CBTC正常情况下，电客车采用ATO模式驾驶。（）

此题为判断题(对，错)。

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第1题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭()行车。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（)行车。

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第2题

在采用CBTC行车法运营过程中，进行过线作业时，电客车进入非所属线路前，过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电（)

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第3题

信号系统CBTC正常情况下，电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。（)

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第4题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。（)

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第5题

CBTC系统下电客列车DMI屏在（)模式时显示停车图标

A.RMR

B.ATO

C.ATP

D.RM

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第6题

电客车运行驾驶模式中，安全级别最高的模式为（)。

A.UFO

B.ATO

C.点式ATO

D.FAM

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第7题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按()控制运行及停站时间。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（)控制运行及停站时间。

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第8题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭()或行调命令行车行车。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（)或行调命令行车行车。

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第9题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和（)控制运行及停站时间。

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第10题

进路闭塞法适用条件（）。

A.CBTC模式下

B.CBTC后备模式

C.车载ATP/ATO设备故障时

D.CBTC模式下的工程列车开行时

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