全自动运行线路场段无人区，动车期间动车区域范围内原则上不得安排其他施工检修作业（）

A.司机运行中加强瞭望，密切关注运行前方的线路状况，遇有线路积水、接触网异常、瞭望距离不足等情况，须立即采取措施，报告控制中心，按行调指令动车

B.受雷雨大风、暴雨等恶劣天气影响，需提前组织出车时，做好命令传达、安全预想

C.安排人员添乘高架区段列车，协助司机瞭望和检查线路积水、接触网状态

D.根据调度命令，停止高架区段列车运行和场段内调车作业

A.行车组织

B.列车

C.前照灯

D.照明

B.在无法排列进路、开放信号情况下，道岔必须在规定位置锁闭，运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间，凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时，须征得调度同意，并按调度指令执行

D.以上都是

A.车辆段(场)调度员

B.调试负责人

C.信号楼值班员

D.派班员

B、上下车时，严禁飞乘飞降

C、在正线或出入车辆段(场)线时，禁止未经行车调度员同意擅自进入线路

D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前，必须确认地沟无人后方可动车

E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时，优先使用车载台进行通话，其次使用手持台。如与车站需要通话时，则使用对讲机通话参考

A.要求调试高速但不满足有效制动距离时

B.高架段遇大风、暴雨、大雾等恶劣天气，行车瞭望距离不足

C.调试、试验作业任务书要求需手动驾驶运行

D.试车线动调规定按照《车辆段(停车场)段场运作规定》执行。