题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

关于空气动力学中的各种方法，下面说法正确的是（）

A.薄翼型理论只能用于薄翼型中小迎角下的气动力求解，分弯度问题、迎角问题和厚度问题

B.保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法，其缺点是映射函数不容易确定等

C.面元法通过在物面分布奇点后，根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题，这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解

D.升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解，允许机翼存在扭转角

E.升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解

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第1题

关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面

关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是

A.上下翼面的弯度相同

B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

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第2题

关于小弯度薄翼型小迎角绕流的气动力，下面说法正确的是（）

A.升力由上下翼面的压力差产生，其中上翼面的负压是主要因素

B.可以用动量守恒定理来解释翼型升力的产生原因，根据库塔-儒科夫斯基后缘条件，来流在后缘处向后下方流出（有人称之为康达效应），根据动量守恒定律，流体在从前缘到后缘的过程中受到向下的作用力，这个作用力的反作用力就是翼型的升力

C.上下翼面压差理论、康达效应和漂石理论对翼型的升力均有贡献，三者各贡献一部分百分比

D.现在的研究表明，前驻点的流体并没有同时到达后缘，因此用伯努利公式来解释翼型升力的产生原因是错误的

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第3题

关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：A.上下翼面的弯度相同B.机翼上表面的弯度小于下表面的

关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是：

A.上下翼面的弯度相同

B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

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第4题

关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是（）。

A.上下翼面的弯度相同

B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

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第5题

关于翼型，下面说法正确的是（）

A.NACA2412翼型的第一位2表示相对弯度为2%

B.NACA2412翼型的最后两位12表示相对厚度为12%

C.设计升力等于来流与前缘中弧线相切情况下的升力

D.翼型的相对厚度是指厚度分布函数的最大值

E.翼型的前缘是指飞行过程中气流的前驻点

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第6题

翼型的最大弯度相对位置是指（）

A.翼型弯度最大值的位置

B.最大弯度位置与弦长之比

C.最大弯度位置与中弧线之比

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第7题

影响翼型性能的最主要的参数是A.前缘和后缘B.翼型的厚度和弯度C.弯度和前缘

影响翼型性能的最主要的参数是

A.前缘和后缘

B.翼型的厚度和弯度

C.弯度和前缘

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第8题

关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是（）

A．机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

B．机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C．上下翼面的弯度相同

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第9题

关于升力的说法错误的是

A.一般来说，不对称的翼型在迎角为零时仍可以产生升力

B.与机翼的面积大小成正比

C.与迎角的大小成正比

D.与翼型的形状有很大的关系

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第10题

机翼的效率受翼型的影响极大，在一定程度上是受翼型弯度的厚度的影响。()

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第11题

在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力A.大于基本翼型升力B.等于基本翼型

在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力

A.大于基本翼型升力

B.等于基本翼型升力

C.小于基本翼型升力

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