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问题12:9/17/18号线综合检测车具备接触网巡检功能()

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第1题

问题18:9、17、18综合检测车能检测接触线磨耗()
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第2题

接触网接触式检测是通过在()安装传感器来测量接触线空间几何位置。

A、受电弓

B、司机室

C、检测车车后

D、检测车车前

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第3题

弓网综合检测装置(1C)的检测项目有哪些?

A.接触线动态拉出值、高度

B.硬点、一跨内接触线高差

C.弓网接触力、燃弧、接触线抬升量

D.接触网电压

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第4题

客运专线接触网全部竣工后,应利用接触网检测车进行冷滑试验检测。三次检测均不应有碰弓现象,且接触线高度、拉出值均应符合设计要求,施工偏差为±30mm。()
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第5题

发电车乘务员进行本车控制屏动态试验时,检测DC48V绝缘。合上直流负载开关,使用DC48V/8W的检测灯的两条导线分别接触DC48V的正负线,此时灯亮。然后将检测灯的一条导线接触地线,另一条导线分别接触正线和负线,灯丝不红为准。()
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第6题

动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段,在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网的技术状态及弓网接触取流状态。
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第7题

外出体检开展X线放射检查项目时,要求具备如下明确登记内容如下()。

A.车载X线机要有本年度检测合格报告

B.载有X线体检车的车牌号

C.属外借X射线检查设备的,应有借出单位《放射诊疗许可证》副本复印件和本年度检测合格报告

D.医疗机构营业执照副本

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第8题

问题14:综合检测车需升弓检测时,需向征得施工负责人同意后,方可升弓()
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第9题

通过调整螺栓细调高度,并用水平尺测量()平行。调整后,作业车移出,用激光测量仪检测高度,如不符合,应再调整,直至达标。

A、滑轨横向连线与轨面连线

B、滑轨横向连线与接触线连线

C、接触线连线与轨面连线

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第10题

应根据实际情况铺画动车组试运行交路,根据试验项目在条件允许时可利用综合检测、周末、高峰等运行线进行试运行()

A.总公司

B.铁路局

C.动车段

D.动车所

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第11题

整锚段更换承力索、接触线,或接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时,开通后限速()km£¯h及以下;经过细致调整后,运行速度不超过()km£¯h;经过精调、并经接触网动态检测车检测合格后恢复常速运行。

A.80

B.120

C.160

D.200

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