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[判断题]

无线闭塞中心是CTCS-2级列控系统核心,是基于信号故障安全计算机的控制系统()

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第1题

无线闭塞中心(RBC)是()级列控系统核心,是基于信号故障安全计算机的控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第2题

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()
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第3题

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时, CTCS-2级列控系统控制列车运行。()
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第4题

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()

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第5题

对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统,C3增加的设备有哪些

A.无线闭塞中心(RBC)

B.GSM-R无线通信单元

C.GSM-R无线通信网络

D.有源应答器

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第6题

对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统,C3增加的设备有哪些

A.无线闭塞中心(RBC)

B.GSM-R无线通信单元

C.GSM-R无线通信网络

D.有源应答器

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第7题

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()

A、正确

B、错误

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第8题

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。由列控车载设备和地面设备组成()
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第9题

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。()
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第10题

CTCS-3级列控系统基于()实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。

A.GPRS无线通信网络

B.GSM-R无线通信

C.GPS卫星定位系统

D.北斗卫星定位系统

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第11题

下面关于CTCS-3级列控系统与CTCS-2级列控系统的区别说法错误的是

A.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D.CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供,而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

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