列车在通过道岔时的过岔速度，是控制列车行车速度的重要因素之一。列车的过岔速度，包括侧向通过速度和直向通过速度。长期的实践表明，直向过岔速度主要由转辙器部位和导曲线部位的通过速度决定分值5分

道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。

A.道岔辙岔号数愈大速度愈高

B.道岔辙岔号数愈大速度愈低

C.无关

D.不能确定

A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低

C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为()。

A.正确

B.错误

60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。