更多“铁路牵引负荷是电力机车和动车组，是重要的二级负荷（）”相关的问题
第1题
接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分，是沿着走行轨道架设的为电力机车（电力动车组）提供牵引电能的特殊形式的供电线路。
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第2题
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式，机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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第3题
电力牵引系统由电力牵引供电系统和电力机车或动车组构成
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第4题
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式，机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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第5题
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式，机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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第6题
办理接发电力机车及电力机车牵引的列车时，须在有关用语车次前增加“电力”二字（动车组列车除外)。（)
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第7题
机车按牵引方式分为（）。
A.内燃机车，内燃动车组
B.电力机车，内燃机车
C.蒸汽机车，电力机车，内燃机车
第8题
机车按牵引动力方式分为哪几种（）。
A.电力机车、内燃机车及蒸汽机车
B.电力机车、内燃机车及动车组
C.电力机车、内燃机车及混合动力
D.电力机车、内燃机车
第9题
《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为（）动车组和（）动车组；按动力配置方式分为动力（）动车组和动力（）动车组
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第10题
机车是铁路运输的牵引动力，按其能量转换方式分为电力机车、内燃机车和（)。
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