发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近或超过其价值，制定维修方案时可以考虑（）

第1题

发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近其价值，制定维修方案时可以考虑（）

A.应该更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第2题

发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制

定维修方案时()。

A.应该考虑更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第3题

车辆发生碰撞后，车架变形的断裂伤通常表现为()。

A.发动机罩前移或侧移

B.发动机罩后移或侧移

C.行李箱盖后移或侧移

D.行李箱盖前移或侧移

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第4题

前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅，材

料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：()

A.可以更换

B.一般不考虑更换

C.根据车主要求决定是否更换

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第5题

如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。（)

如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。()

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第6题

一般情况下,三厢轿车的后翼子板损伤时，制定维修方案时不考虑（)A. 整形维修 B.更换后翼子板

一般情况下,三厢轿车的后翼子板损伤时，制定维修方案时不考虑()

A. 整形维修

B.更换后翼子板

C.根据车主要求决定是否列换

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第7题

发动机罩和行李箱盖主要由哪几部分组成？

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第8题

电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案可以考虑（)。A.更换B.继续使用C.认真检查

电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案可以考虑()。

A.更换

B.继续使用

C.认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换

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第9题

承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的()

A.前翼子板

B.车门

C.发动机罩

D.行李箱盖

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第10题

事故车辆的维修费用主要由3部分构成（)。A.修理工时费、材料费和管理费用B.修理工时费、材料费和

事故车辆的维修费用主要由3部分构成()。

A.修理工时费、材料费和管理费用

B.修理工时费、材料费和其它费用

C.修理工时费、材料费和采购费用

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第11题

在事故车估损时，如果以下（)进行了钣金修复，应当在估损单中添加防腐附加工时费。A.门槛板内表面B.

在事故车估损时，如果以下()进行了钣金修复，应当在估损单中添加防腐附加工时费。

A.门槛板内表面

B.发动机罩外表面

C.后侧围板与行李箱地板之间的接缝

D.以上全部

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