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[单选题]

怠速运转时,真空表指针将会在45~58kPa摆动,但摆动幅度较大,说明()。

A.配气相位错位(滞后)

B. 点火时间过迟

C. 配气相位错位(提前)

D. 点火时间过早

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第1题

怠速运转时,真空表指针在45~58kPA之间摆动,但摆动速度较慢,说明()、

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.排气系统堵塞

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第2题

当点火正时和配气正时不符、点火不良时,息速时,表针在1.7~51kPA之间摆动,点火过早,摆动幅度()、

A.较大

B.较小

C.较平稳

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第3题

当点火正时和配气正时不符、点火不良时,怠速时,表针在()。

A.稳定在64~71kPA

B.在1.7~1.6kPA之间灵活摆动

C.1.7~51KpA之间摆动

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第4题

就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,则真空表指针应()。

A.稳定在64~71kPA

B.在6.7~1.6kPA之间灵活摆动

C.1.7-51kPA之间摆动

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第5题

就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,如果在迅速开闭节气门时,真空表指针应()。

A.稳定在64~71kPA

B.在1.7-1.6kPA之间灵活摆动

C.1.7~51kPA之间摆动

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第6题

就大多数汽油发动机而言,在正常怠速状态下运转时,如果各系统均工作正常,则真空表指针应:

A.稳定在64 ~71kPa

B.稳定在30 ~50kPa

C.在6.7~84.6kPa灵活摆动

D.46.7~51kPa摆动

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第7题

利用夕肋使发动机由静止状态转人怠速运转状态的装置为____

A.曲柄连杆机构

B.配气机构

C.点火系统

D.起动系统

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第8题

测量发动机进气歧管真空度时,怠速时,真空表指针应稳定在()kPa之间。A.34~47B.64~71C.81~94D.102~1

测量发动机进气歧管真空度时,怠速时,真空表指针应稳定在()kPa之间。

A.34~47

B.64~71

C.81~94

D.102~115

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第9题

发动机的工作温度,除表明冷却系统技术状况以外,还可反映气缸活塞组间隙是否得当,点火时间是否过迟,是否有积炭,配气相位是否准确。()
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第10题

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A.旋出节气门开度调整螺钉

B.旋入节气门开度调整螺钉

C.放松加速踏板

D.压紧加速踏板

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第11题

测量发动机进气歧管真空度时,怠速时,真空表指针应稳定在()kPa之间。

A.34~47

B.64~71

C.81~94

D.102~115

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