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[单选题]

CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力,调整好的压缩空气向升弓气囊充风()

A.3.1-3.6

B.3.2-3.8

C.3.3-3.9

D.3.4-4

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第1题

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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第2题

CRH2A型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是()。

A.过滤压缩空气、控制空气压力

B.输出压力恒定的压缩空气以稳定受电弓接触压力

C.调节升弓时间

D.调节降弓时间

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第3题

受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。

A.260~380

B.360~480

C.360~380

D.300~380

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第4题

DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。

A.升弓节流阀

B.降弓节流阀

C.精密调压阀

D.安全阀

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第5题

如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降,则升弓压缩空气会从()中排
出。

A.调压阀

B.快速降弓阀

C.快速排气阀

D.安全阀

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第6题

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。

A.受电弓降弓速度

B.接触压力

C.升弓高度

D.受电弓升弓速度

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第7题

HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。

A.空气过滤器

B.单向调速阀(升弓)

C.调压阀

D.气压表

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第8题

CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。A.250B.300C.320D.350

CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。

A.250

B.300

C.320

D.350

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第9题

CRH1动车组升弓控制气路风压可通过IDU的供风界面进行观察。()
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第10题

调压阀52#用以调整受电弓升弓压力()
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第11题

受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()
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