装有弹停制动装置的机车附挂旅客列车时，必须进行滚动试验（含段内、站内及区间)。（)

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，（)应与（)主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

救援和谐机车牵引的旅客列车，未切除弹停制动装置不需要进行"滚动试验"。（）

切除弹停装置的机车附挂（)列车回送时，应进行滚动试验。

机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门)等操作时，不须重新进行无火回送处置和检查确认。（)

附挂处置完毕后，如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门)等操作时，必须重新进行无火回送处置和检查确认。（)

机车无动力附挂时，机班通知本务司机进行制动试验，附挂司机确认相应单元制动器（手制动机)作用良好，与本务机车制动、缓解一致。（)

站内或区间进行滚动试验确认良好后，列车可继续运行至前方换乘（换挂)站，无需再次停车确认。（)

站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员（列车调度员)报告，在前方站停车再次检查确认。（)

附挂机车与本务机车一并出段时，在（)完成滚动试验。

动车组以外的列车自动制动机进行全部试验，站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。（)

CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。（)