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第1题
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升(),成为2个阶段
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第2题
制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制()的空气压力,最终与降压风缸的压力空气相平衡。
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第3题
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。
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第4题
配备254×254制动缸的103型空气制动机的副风缸容积为()升。
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第6题
拉动120阀的半自动手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。
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第7题
与254㎜直径制动缸相匹配的120/120-1阀,须从前盖上拧出排气缩堵(Φ2.9㎜)。()
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第8题
120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
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第9题
利用缓解阀可以排出副风缸及制动缸的压力空气()
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第10题
120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。
A、加速缓解风缸
B、工作风缸
C、降压风缸
D、制动缸
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第11题
二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时,副风缸向制动缸充风。()
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