题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。（）

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装赏学吧APP，拍照搜题省时又省心！

更多“多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。（）”相关的问题

第1题

多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第2题

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（)。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是()。

A.磨料磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.低温磨损

点击查看答案

第3题

多缸发动机，通常磨损最严重的是中部的气缸。（)

点击查看答案

第4题

活塞、活塞环或者缸套损坏或者磨损可能造成曲轴箱漏气量过多。()

点击查看答案

第5题

多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）

点击查看答案

第6题

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（)。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为()。

A.活塞环磨损

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

点击查看答案

第7题

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

A.活塞环磨损

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

点击查看答案

第8题

所谓“拉缸”实质上是一种（）

A.磨料磨损

B.熔着磨损

C.腐蚀磨损

D.机械磨损

点击查看答案

第9题

柴油机咬缸的初期表现为（）

A.粘着磨损

B.磨料磨损

C.表面疲劳磨损

D.腐蚀磨损

点击查看答案

第10题

若柴油机进气滤清效果不好，将造成柴油机（)。

A.主轴颈磨损

B.连杆轴颈磨损

C.缸套磨损

D.凸轮轴磨损

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“赏学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信