相对方向同时接车是指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内也开放另一端的进站信号机接入相对方向的另一列车（）

“相对方向同时接车”是指车站一端开放信号机至列车全部进入警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的列车。（)

相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。（）

相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。（)

相对方向同时接车和同方向同时发接列车指接车进站停妥或发车出清股道前相对方向（或同方向)开放进站信号或出站信号。（)

同方向同时发接列车，是指车站开放一端出站信号机，至列车全部出站的时间内，也开放另一端进站信号机，接入同方向的另一列车。（)

避难线设在陡长坡道下方车站的进站一端或接车方向末端。（)

双线区段设有反方向进站信号机的车站，需反方向接车时，可开放反方向进站信号机接车。（)

在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。（)

在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。（）

路用列车由封锁区间返回车站：仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机的开放进站信号，按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机。（)

同方向同时发接列车，是指车站两端向同一方向同时开放出站、进站信号机，发接两个同方向开行的列车。（）