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[判断题]

单通道ABS系统一般对两后轮按低选原则一同控制，其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性。()

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第1题

单通道ABS一般对两后轮按高选原则一同控制，其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性。（)

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第2题

汽车ABS系统能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。（)

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第3题

一般采用两个前轮独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制的方式有()和()。

一般采用两个前轮独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制的方式有（)和（)。

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第4题

汽车ABS的功用是（)。

A.缩短制动距离

B.提高制动时的方向稳定性

C.延长轮胎使用寿命

D.提高制动效能和制动时的方向稳定性

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第5题

ABS中，在对两个车轮的制动压力进行一同控制时，如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，称这种控制方式为按高选原则一同控制。（)

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第6题

对于三通道ABS，两后轮进行一同控制的后轮驱动汽车，可以在变速器或主减速器中只设置一个转速传感器来检测两后轮的平均转速。（)

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第7题

制动时汽车行驶的方向稳定性是指制动时汽车直线行驶的能力。（）

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第8题

汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。此题为判断题(对，错)。

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第9题

按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。（)

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第10题

汽车ABS主要作用是（)。A.提高制动效能B.保证制动系工作可靠C.缩短制动反应时间D.使汽车急制动时

汽车ABS主要作用是()。

A.提高制动效能

B.保证制动系工作可靠

C.缩短制动反应时间

D.使汽车急制动时有一定可操纵性

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