更多“双端操纵的机车单机换端时,执行自阀减压、单阀制动,二人可以同…”相关的问题
第1题
单机换端,自阀实施最大有效减压量,司机确认制动缸压力350Kpa以上,司机方可到非操纵端进行换端操作()
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第2题
轨道车及接触网作业车换端操纵时JZ-7型空气制动机自阀手柄可由过量减压位取出。()
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第3题
电力机车换室操纵时,须断电降弓(具有自动换端功能的机车除外),自阀置()。
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第4题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。
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第5题
单机或换端操纵首次动车,速度达3km/h~5km/h时进行溜车试验,随后进行单阀试验。()
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第6题
单机或换端操纵首次动车,速度达3km/h~5km/h时进行溜车试验,随后进行单阀试验;()CX14
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第7题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。
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第8题
当换端操纵或机车重联时,重联柱塞阀切断均衡风缸与中继阀的联系,(),使该端自动制动阀不能控制全列车。
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第9题
阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时机车容易溜走而发生事故()
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第10题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制训时,均衡风缸减压正常,但制动管(),操纵端中继阀排风口排风不止。
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第11题
JZ-7型机车电空制动机换端操纵时,必须先把电空制动机的()断开,然后将自阀移至手柄取出位。
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