单机或换端操纵首次动车，速度达3km/h～5km/h时进行溜车试验，随后进行单阀试验。（)

接触网作业车改变司机操纵端时，列车自动制动机应按规定进行全部试验。（)

车站调车作业连结软管后，必须进行通风试验，未经通风试验不得动车。（)

时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时，司机需在操纵端进行制动简略试验。（)

CRH380A动车组动调试验电制动试验：司机室配电盘「电制动切除」旋钮旋至正常位，P2（）牵引30公里速度进行B5制动，再生制动动作，M（）系车BC压力不降低。（）

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外)或操纵端后，需进行（)。

单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后进行机车单缓。（)

往尽头站台处取送车时，应连结全部软管，进行简略试验良好后方可进行，连挂速度不得超过5km/m。往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示“十、五、三”车距离信号。（）

差压阀检修完毕后，需进行试验台及现车试验，空气弹簧风缸的压力差试验标准一般应为（160±20)kpa)。（)

动车段（所)内动车组防溜办法由动车段规定。（）

动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行（)。