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[主观题]

气缸活塞系统的缸壁和活塞均为刚性绝热材料制成,A侧为N2,B侧为O2(图4-8),两侧温度、压力、体积均

气缸活塞系统的缸壁和活塞均为刚性绝热材料制成,A侧为N2,B侧为O2(图4-8),两侧温度、压力、体积均相同:Ta1=Tb1=300K,pa1=pb1=0.1MPa,Va1=Vb1=0.5m3。活塞可在气缸中无磨擦地自由移动。A侧的电加热器通电后缓缓和对N,加热,直到pa2=0.22MPa,设O2和N2均为理想气体,试按定值比热容计算:(1)Tb2和Vb2:(2)Va2和Ta2;(3)Q和WA(A侧N2对B侧O2作出的过程功);(4)∆SO2和∆SN2;(5)在p-v图及T-s图上定性地表示A、B两侧气体所进行的过程;(6)A侧进行的是否是多变过程,为什么?

气缸活塞系统的缸壁和活塞均为刚性绝热材料制成,A侧为N2,B侧为O2(图4-8),两侧温度、压力、体

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第1题

气缸活塞系统的缸壁和活塞均为刚性绝热材料制成,如图4-8。A侧为N2,B侧为O2,两侧温度、压
力、体积均相同:TA1=TB1=300K,PA1=PB1=0.1MPa,VA1=VB1=0.5m3。活

塞可在气缸中无磨擦地自由移动。A侧的电加热器通电后缓缓对N2加热,直到PA2=0.22MPa,设

O2和N2均为理想气体,试按定值比热容计算:(1)TB2和VB2; (2) VA2和TA2; (3) Q和WA(A侧N2对B侧O2作出的功); (4) △SO2。 和△SN2; (5)在p-v图及T-s图上定性地表示A、B两侧气体所进行的过程; (6) A侧进行的是否是多变过程,为什么?

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第2题

如图4-1-40所示,气缸和活塞均由刚性理想绝热材料制成.活塞与气缸间无摩擦.初始状态时活塞两侧
各有5kg空气,压力均为0.3MPa,温度均为20℃.现对A加热至B中气体压力为0.6MPa.试计算:

(1)过程中B内气体接受的功量;

(2)过程终了时A、B中气体的温度;

(3)过程中A内气体吸收的热量.

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第3题

一个绝热活塞把刚性绝热密封气缸分成A和B两部分,A室与B室内装有同种理想气体。其Cp,m=29.184J/(mol·K)。活塞

一个绝热活塞把刚性绝热密封气缸分成A和B两部分,A室与B室内装有同种理想气体。其Cp,m=29.184J/(mol·K)。活塞面积为0.1m2,气缸长度为0.3m。初始时A室占(1/3V),PA1=400K;PB1=0.2MPa,TA1=300K,活塞两侧的压力差与通过活塞杆上作用的外力F保持平衡。外力F缓慢减小,直至两室压力相等,此时测得A室内温度为354.6 K。若活塞与缸壁之间无摩擦,求终态时两室压力、温度和系统对外力作的功。

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第4题

一水平放置的气缸内有一不导热的活塞,活塞两侧各有υ0=5.4×10-2m3的双原子理想气体,压强均为1atm,温度均为27

一水平放置的气缸内有一不导热的活塞,活塞两侧各有υ0=5.4×10-2m3的双原子理想气体,压强均为1atm,温度均为273K.若向左侧气体徐徐加热,直至右侧气缸内气体被活塞压缩到7.59atm为止.假定除左侧加热部分外,气缸外壁均被绝热材料包围住,而且活塞与气缸壁间无摩擦.求:

(1)左、右两侧气体终态的温度;

(2)对右侧气体作的功;

(3)外界向左侧气体传的热.

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第5题

引起活塞敲缸响,主要故障原因有()

A.活塞与缸壁的间隙过小

B.活塞与缸壁的间隙超过极限值

C.气缸壁润滑不良

D.机油压力过低

E.气缸工作压力过小

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第6题

会产生活塞敲缸响()

A.活塞受热产生不正常变形

B.连杆弯曲变形

C.气缸严重失圆

D.活塞与气缸壁配合间隙过大

E.机油压力低

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第7题

空气装在如图4-9所示的绝热刚性气缸活塞装置内,气缸中间有-块带有小孔的导热隔板,两活塞联动,

空气装在如图4-9所示的绝热刚性气缸活塞装置内,气缸中间有-块带有小孔的导热隔板,两活塞联动,故活塞移动时装置内总体积不变。设活塞移动时外界机器以对系统作功40kJ,活塞与隔板静止后,系统恢复平衡。已知初始状态,p1=2.0MPa,T1=400K,空气总质量m=2kg.设比热容为定值,cv=0.718kJ/(kg.K).求:

(1)终态空气的温度T2和压力p2;

(2)系统的熵变∆S1-2,,是定熵过程吗?

(3)在T-s图上示意画出该过程。

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第8题

一直立的气缸被活塞封闭有1mol理想气体,活塞上装有重物,活塞及重物的总质量为Ⅲ,活塞面积为A,重力加速度为g,
气体的摩尔定体热容CV,m为常量.活塞与气缸的热容及活塞与气缸间摩擦均可忽略,整个系统都是绝热的.初始时活塞位置固定,气体体积为V0,温度为T0.活塞被放松后将振动起来,最后活塞静止于具有较大体积的新的平衡位置,不考虑活塞外的环境压强.试问:
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第9题

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连杆

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低

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第10题

活塞环中的油环是用来密封气缸,并将活塞顶部的热量传递给缸壁。
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第11题

活塞与缸壁间隙(),气缸串气造成油温升高,油的稠度降低。

活塞与缸壁间隙(),气缸串气造成油温升高,油的稠度降低。

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