题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列造成发动机供油系统故障使柴油机不能启动的是()。

A.喷油正时不正确

B.空气滤芯堵塞

C.启动机传动机构离合器打滑

D.电磁开关触点接触不良

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第1题

柴油机喷油正时的校准是通过调整油泵的()来实现的

A.喷油压力

B.供油量

C.供油提前角

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第2题

康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时,若检测到的供油推杆行程数值(),则说明喷油太早。
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第3题

现GW2.8TC电控柴油发动机冒黑烟,下列原因中不正确的是()。

A.增压压力过大

B.喷油压力过低

C.个别缸工作不良

D.喷油正时不正确

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第4题

柴油发动机喷油正时的校准是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的。()
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第5题

柴油发动机不易启动,且有敲击声,排气管冒黑烟,说明喷油时间过迟,应重新调整喷油正时。()
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第6题

按燃油的喷射过程分析,柴油机的喷射持续期是指()。

A.从供油开始到供油结束

B.从喷油开始到喷油结束

C.从供油开始到喷油结束

D.从喷油开始到供油结束

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第7题

对柴油机的供油系统的要求是()

A.供油准确、均匀和稳定

B.喷油喷油时刻正确

C.喷油持续时间短

D.喷油压力高

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第8题

柴油机燃油喷射优化的一个重要方面是提高()。

A.供油压力

B.喷油压力

C.喷油速率

D.喷油流量

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第9题

可以使用(),在不解体情况下,检测普通柴油发动机的喷油压力、喷油提前角、转速等功能

A.电控系统检测电脑

B.正时灯

C.压力表

D.具有柴油机测试功能的发动机综合分析仪

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第10题

提高柴油机喷油压力的主要作用是优化()。

A.喷油速率

B.喷油流量

C.喷油规律

D.供油规律

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第11题

在柴油机喷油正时电控系统中,ECU主要根据柴油机转速和()确定基本供油提前角。

A、压力信号

B、温度信号

C、负荷信号

D、油压信号

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