(SOP)在地面发动机运转时，ECU(CFM发动机上的发动机控制组件)或EEC(IAE发动机上的电子发动机控制)以及EIU(发动机接口组件)能否复位?

A.增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上

B.无增压的发动机和所有的发动机上

C.无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上

D.无增压的发动机和所有的外增压发动机上

A.左、右电子设备架上

B.客舱地板下

C.左、右发动机上

D.后电子舱内

A.在发动机上通过油尺检查

B.在发动机上通过目视窗检查

C.在驾驶舱通过指示表检查

D.在勤务面板通过指示灯检查

A.发动机上

B.P5前顶板

C.P5后顶板

D.电子舱

A.只有大循环

B.只有小循环

C.存在大或小循环

D.将不循环

A.在地面，第二台发动机关车5分钟后

B.在地面时，有一台发动机工作

C.在飞行中(发动机工作或停车)

D.在地面上飞机电气系统通电后的头5分钟

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

A.两个发动机灭火瓶，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门

B.两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门

C.两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门

D.两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个过热探测电门，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门