车辆乘务员应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在《旅客列车技术状态交接簿》(车统—15)上，列车入库后交值班员。()

出乘的车辆乘务员在列车出库前应对故障的处理情况进行复检，在《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）上签字确认取回。（）

列车在运行途中发生车辆抱闸故障时，折返站入库检修时，车辆乘务员应填写“车统-15”并配合处理（)

列车在运行途中发生车辆抱闸故障时，折返站入库检修时，车辆乘务员应填写“车统-181”并配合处理（)

列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。A.车辆乘务员B.车辆乘务员，无车

列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕，列车开车后，当班车辆乘务员需在制动关门车上值乘半小时，重点监控车辆运行状态，发现异常情况时，要立即通知司机停车并检查处理（)

列车开车后，车辆乘务员重点监控风缸排水塞门裂损漏风处理完毕车辆（甩车的除外）有无异震、异味，前方营业站站台侧检查故障车技术状态（）

列车开车后，车辆乘务员无须重点监控风缸排水塞门裂损漏风处理完毕车辆（甩车的除外）有无异震、异味，前方营业站站台侧检查故障车技术状态（）

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置)停车后，车辆乘务员（随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。（)

列车开车后，车辆乘务员监控故障车有无异震、异味，前方营业站检查过桥软管捆绑状态（）

列车运行中，司机发现或接到车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施，报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员。（）