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[单选题]

采用堆焊法修复阀芯、阀座结合面时,堆焊高度不小于()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题

排气阀阀面磨损严重时,采用______修复。

A.研阀

B.更换气阀

C.堆焊

D.堆焊阀座

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第2题

排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。

A.研阀

B.更换气阀

C.堆焊

D.堆焊阀座

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第3题

四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良,应采用______方法修复。

A.研阀

B.更换气阀

C.更换气缸盖

D.堆焊阀座

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第4题

堆焊时采用分段多层堆焊法和逐步退焊法的目的是______。

A.使零件受热均匀

B.使堆焊层与零件结合强度高

C.效率高

D.容易焊

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第5题

当带轮孔与轴配合松动量较大时,可用____方法修复。

A.度铬法

B.堆焊法

C.加衬套法

D.度铬法或堆焊发

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第6题

轴的磨损量超过2mm,可以采用堆焊法进行修复。()
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第7题

安全阀存在下种情况之一且无法修复时,应停止使用并更换:()A.阀芯与阀座密封不严B.阀芯与阀座粘

安全阀存在下种情况之一且无法修复时,应停止使用并更换:()

A.阀芯与阀座密封不严

B.阀芯与阀座粘死

C.弹簧严重锈蚀

D.有频跳现象

E.有颤振现象

F.以上都是

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第8题

闸阀阀杆不能活动的原因可能是()A.闸板卡死B.阀芯和阀座的结合面磨损C.填料压得过松

闸阀阀杆不能活动的原因可能是()

A.闸板卡死

B.阀芯和阀座的结合面磨损

C.填料压得过松

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第9题

目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用()。

A.镀铬

B.镀铁

C.堆焊

D.修理尺寸法

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第10题

排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。

A.镀铬或镀铁

B.焊接

C.堆焊

D.镀铁

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第11题

一般来说,当轴的磨损量大于1mm时,可采用()修复。A.热校直法B.堆焊法C.镶套法D.镀铬法

一般来说,当轴的磨损量大于1mm时,可采用()修复。

A.热校直法

B.堆焊法

C.镶套法

D.镀铬法

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