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[多选题]

鼓式制动器的结构形式主要有()。

A.简单非平衡式

B.平衡式

C.液压制动

D.气压制动

E.自动增力式

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第1题

鼓式制动器的结构形式主要有()。

A.简单非平衡式;

B.平衡式;

C.液压制动;

D.气压制动;

E.自动增力式。

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第2题

根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。

A.方式制动器

B.盘式制动器

C.圆式制动器

D.三角式制动器

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第3题

根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是和鼓式制动器

A.方式制动器

B.盘式制动器

C.圆式制动器

D.三角式制动器

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第4题

以下不属于电力液压制动器按对偶件结构形式分类的是()。

A.常开式

B. 鼓式

C. 盘式

D. 带式

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第5题

驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()A

驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()

A.鼓式

B.鼓式和盘式

C.盘式

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第6题

摩擦制动器主要有鼓式和()两大类。

A、球式

B、盘式

C、环式

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第7题

盘式制动器与鼓式制动器相比主要有以下优点:()。

A.制动力大

B.制动时不尖叫

C.制动热稳定性能好

D.便于检查调整

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第8题

鼓式制动器有几种形式。它们各具什么特点。

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第9题

永磁同步无齿轮曳引机制动器常见的形式有哪几种()

A.鼓式制动器

B.钳式制动器

C.碟式制动器

D.盘式制动器

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第10题

【单选题】由于()制动器的诸多优点,因而广泛用作汽车驻车制动器。

A.鼓式

B.盘式

C.带式

D.其他形式

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第11题

由于()制动器的诸多优点,因而广泛用作汽车驻车制动器

A.鼓式

B.盘式

C.带式

D.其他形式

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