疏散平台沿线路正线区间行车方向左侧设置。（）

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。（）

1号线全线均设置纵向应急疏散平台（简称疏散平台)，疏散平台设置在行车（)方向。

疏散平台在上下行正线中间的高架、地面区间，可使用邻线列车疏散。（）

客运专线正线反方向行车按自动闭塞方式运行。()

曲线地段铺设木枕，在正线地段，单线沿线路计算里程方向()取齐，双线沿列车运行方向左侧取齐，曲线地段在曲线()取齐。

线路标志设在计算公里方向线路左侧。()

曲线地段铺设木枕，在正线地段，单线沿线路计算里程方向左侧取齐，双线沿列车运行方向左侧取齐，曲线地段在曲线()侧取齐。

地铁1号线全线正线（）线均设置疏散平台。疏散平台位于列车正常运行方向的（）。

在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。（）

线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。（）

隧道区间正线设紧急疏散平台，平台宽度在区间隧道内不小于mm（）