探头探测到结冰堆积时，通过vMEMO显示。指示结冰状况消失，系统逻辑根据结冰探测器的信号和机组选择的发动机或机翼防冰系统产生ECAM信息。结冰探测系统不能控制发动机或机翼防冰系统。（）

A.测量探头的振动频率

B.测量探头上发射的离子数

C.测量全压室和静压室之间的气压之差

D.测量结冰的厚度

A.探冰棒

B.探冰马达

C.放射性同位素结冰信号器

D.冲压空气结冰信号器

A.飞机一结冰立刻发出结冰信号

B.达到结冰灵敏度时发出结冰信号，提醒驾驶员接通防冰加温系统

C.自动接通防冰加温系统以后才向驾驶员发出结冰信号

D.达到结冰灵敏度时发出结冰信号同时自动接通防冰加温系统

A.1000

B.1300

C.1500

D.2000

A.探头的振动频率

B.探头的温度

C.探头的振幅

D.探头的电阻

A.探测机外有无结冰

B. 探测除冰系统的工作状况

C.探测除冰指示系统的工作状况

D.A，B，C都不正确

A.60秒

B.90秒

C.120秒

D.130秒

A.聚光灯，以便飞行员能够在夜航时观察结冰情况

B.结冰探测电路，为驾驶舱提供结冰灯光信号

C.电加温元件，以便能够连续探测结冰情况

D.A和C

A.在结冰探棒内设热空气通道，可热气除冰，以便再次探测结冰

B.在结冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰

C.在结冰探棒内设装热电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰

D.在结冰探测表面设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰

A.其振动频率增加，结冰灯在结冰区内一直保持燃亮

B.其振动频率增加，结冰灯在结冰区内是闪亮的

C.其振动频率减少，结冰灯在结冰区内是闪亮的

D.其振动频率减少，结冰灯在结冰区内一直保持燃亮

A.燃油汽化结冰.节气门结冰.冲击结冰

B.进气结冰.节气门结冰.冲击结冰

C.燃油汽化结冰.水蒸气结冰.冲击结冰

D.燃油汽化结冰.节气门结冰.进气结冰