题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送（）
答案
是
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.在前方站停车
B.在前方停车站
C.使用GSM-R手持终端
更多“在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，…”相关的问题
第4题
列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，CTC区段，遇车站值班员（列车调度员）与机车乘务员无法联系时，区间运行的列车，按进站信号机显示（格拉段无地面信号机的车站凭车载CLD设备显示的允许速度值）运行至站内停车。（）
点击查看答案
第5题
列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，CTC区段，遇车站值班员（列车调度员）与机车乘务员无法联系时，区间运行的列车，按进站信号机显示（格拉段无地面信号机的车站凭车载CLD设备显示的允许速度值）运行至站内停车。（）
点击查看答案
第7题
司乘人员应按规定下载打印当日运行揭示（发布的最新揭示），并使用U盘载入GYK装置，执行一人复诵、一人核对。在调度集中系统（CTC）区段，司机必须进行CIR设备车次号注册，随车携带GSM-R手持终端（OPH）。如遇GYK设备或CIR设备作用不良时，应以不超过5km/h的速度出库（）
点击查看答案
第9题
高速铁路施工超出图定天窗时间且需要调整图定跨集团公司旅客列 车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭 改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁 路结构物等施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列 车运行的 GSM-R 核心网络设备施工，称为Ⅰ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第10题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（)
A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
第11题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是（)
A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
