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（请给出正确答案）
[判断题]
在实际运输过程中，由于货物离运输工具过远，需要单程去装货，必须将这段空驶成本计入运费（）
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A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.附加险
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第1题
根据中国人民保险公司的海洋运输货物保险条款的规定，货物在运输过程中由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成被保险货物的实际全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部和部分损失，()是属于险别的保险范围。
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第2题
海关接受进出口货物申报后，电子数据和纸质的进出口货物报关单不得修改或者撤销;确有以下正当理由的，经海关审核批准，可以修改或撤销:
A.由于报关人员操作.书写失误造成所申报的报关单内容有误，虽发现有走私违规嫌疑但尚未取得证据的
B.出口货物放行后，由于装运.配载等原因造成原申报货物部分或全部退关.变更运输工具的
C.根据贸易惯例先行采用暂时价格成交.实际结算时按商检品质认定或国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
D.进出口货物在装载.运输.存储过程中因灭失.短损等原因造成原申报数据与实际货物不符的
第3题
有以下哪些情形的，进出口收发货人或其代理人可以通过中国国际贸易“单一窗口"向原接受申报的海关办理进（出）口货物报关单修改或者撤销手续（）
A.出口货物放行后， 由于装运、配载等原因造成原申报货物部分或者全部退关、变更运输工具的
B.进出口货物在装载、运输、存储过程中发生溢短装，或者由于不可抗力因素造成灭失、短损等，导致原申报数据与实际货物不符的
C.根据贸易惯例先行采用 暂时价格成交，实际结算时按商检品质认定或者国际市场实际价格付款方式需要修改申报内容的
D.已申报进口货物办理直接退运手续， 需要修改或者撤销原进口货物报关单的
第4题
不合理运输是指在组织商品运输过程中，不按商品的自然流向组织调运，忽视充分利用和合理分工运输工
具，浪费运力，加大运输费用等现象。最突出、最普遍的一种不合理运输现象是()。
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A.迂回运输
B.倒流运输
C.对流运输
D.过远运输
第5题
下列各项中哪些是运输过程中的非绿色因素()。
A.交通运输工具的大量消耗、对大气的污染和噪声污染
B.大量运输活动导致道路需求量的增加，而道路本身就是对生态平衡的一种破坏
C.物品运输距离过远
D.输送的产品也有可能对环境造成损害
第8题
陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以()满60天为止。
A.运输工具抵达目的地车站
B.被保险货物运抵最后卸载车站
C.被保险货物进行非正常运输的储存
D.被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后
第9题
货物在铁路运输过程中,造成滞留时间,应从实际运到日数中扣除的是()
A.因不可抗力原因引起
B.由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理产生的
C.因托运人或收货人要求运输变更所产生的
D.运输活动物,由于途中上水所产生的
E.其他非承运人责任发生的
第10题
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。A.自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。
A.自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止
B.自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止
C.自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止
D.自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止
