题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

铁路槽车装车着火的原因不可能是()而引起静电积聚放电引起。

铁路槽车装车着火的原因不可能是（)而引起静电积聚放电引起。

A.装车时未接好静电线

B.装车鹤管未插到槽车底部

C.装车时使用非防爆通讯工具

D.装车流速过快

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第1题

正在装车作业时，铁路槽车发生着火要立即（)。

A.通知停泵

B.通知停电

C.关闭鹤管阀门

D.报告消防队

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第2题

铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。

铁路槽车装车超量的处理方法正确是（)。

A.应立即通知停泵

B.立即取出鹤管

C.铁路槽车装车超量可发车

D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

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第3题

正在装车作业时，槽车发生着火要立即（)。

A.通知停泵

B.通知停电

C.关闭鹤管阀门

D.报告消防队

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第4题

铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。

铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（)。

A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀

B.立即关闭鹤管阀门

C.铁路槽车装车超量可发车

D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

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第5题

铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。（)

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第6题

正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是()。

正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（)。

A.通知停泵

B.通知停电

C.关闭鹤管阀门

D.报告消防队

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第7题

槽车装车后油品带水主要原因是（)。

A.装车管线处理带水

B.储油罐脱水不净

C.下雨天装车刮入

D.槽车内藏水

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第8题

槽车装车超量的处理不正确是()。

槽车装车超量的处理不正确是（)。

A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀

B.立即关死鹤管阀门

C.汽车槽车装车超量可发车

D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

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第9题

不能降低汽车灌装损耗的是()。

不能降低汽车灌装损耗的是（)。

A.装油鹤管插到罐车底部

B.降低装车流速

C.提高装车流速

D.降低油品的温度

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第10题

装车前，检查铁路槽车人孔盖和内胶圈是否紧固、完好，否则不装车。（)

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第11题

铁路装车系统由油泵、装车总管、支管和装油鹤管组成。（)

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