题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
可用于洋区航路飞行的PBN应用为()
可用于洋区航路飞行的PBN应用为（)
A、RNAV1
B、RNP10
C、RNAV2
D、RNAV5
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航路飞行中，飞行高度表的气压基准面是()。
A.QFE
B.QNH
C.QNE
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第4题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理
以下工作：（）
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A.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单;
B.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划;
C.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表;
第7题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司
办理以下工作：()。
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A.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单
B.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划
C.报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表
第8题
由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当地磁风暴等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行().
由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当地磁风暴等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（).
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A.会达到或超过G4时，采用非极地航路飞行
B.会达到或超过G3时，采用非极地航路飞行
C.会达到或超过G2时，采用非极地航路飞行
第11题
由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当无线电失效等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行().
由于极地飞行的特殊性，在放行时除按正常放行所考虑问题以外，当无线电失效等级达到或超过多少时应采用非极地航路飞行（).
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A.无线电失效等级可能会达到或超过R2时，采用非极地航路飞行
B.无线电失效等级可能会达到或超过R3时，采用非极地航路飞行
C.无线电失效等级可能会达到或超过R4时，采用非极地航路飞行
