按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计()说法是错误的。
A.滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算
B.作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定
C.滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算
D.抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
A.滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算
B.作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定
C.滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算
D.抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
第1题
A.对急剧、灾害性滑坡,应采用立即生效的措施
B.滑坡整治工程应根据具体条件采取综合措施
C.滑带有大量地下水的坡度,应采取截排、疏干地下水或降低地下水位为主,支挡为辅的措施,以提高滑带土的抗剪强度
D.对滑坡连续发育的长大地段
第2题
A.抗滑支挡结构
B.排水沟
C.防护网
D.排水坡
第4题
关于滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时,下列说法错误的是()。
A.应分段跳槽开挖,严禁大段拉槽开挖
B.开挖与砌筑时应加强支撑和临时锚固,并随时监测其受力状态
C.抗滑桩、锚杆施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行
D.采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做挡土墙后作抗滑桩
第5题
A.排除或减轻水对的滑坡的危害
B.改变滑坡体外形,降低滑坡重心和修建支挡建筑物增大抗滑力
C.改变滑动带土、石性质,提高抗剪强度
D.采取措施促使滑坡提前下滑
第6题
A.削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚,从而达到稳定滑坡的目的
B.采用重力式挡墙处理渠道滑坡时,为了使墙后积水易于排出,应在墙身布置排水孔
C.采用拱式挡墙处理渠道滑坡比重力式挡墙更为经济
D.分级支挡是沿滑动主轴线方向自下而上分级设置支挡的滑坡处理措施
第9题
A、削坡减载施工应自上而下逐级开挖,严禁采用爆破法施工
B、反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施
C、抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩
D、抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进
第10题
A.削坡反压通常是将滑坡体上部削下的土体反压在坡脚,从而达到稳定滑坡的目的
B.采用拱式挡墙处理渠坡滑坡时,拱圈尺寸一般顶宽为0.3~0.4m,底宽0.2H(H为拱圈高)
C.采用拱式挡墙处理渠坡滑坡比重力式挡墙更为经济
D.分级支挡是沿滑动主轴线方向自上而下分级设置支挡的滑坡处理措施
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