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[判断题]

进气门晚关的目的是延长进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。()

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更多“进气门晚关的目的是延长进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下…”相关的问题

第1题

下面哪一项措施不是为了增加进气量。( )　　

A.气门顶置　　

B.进气门早开晚关　　

C.排气门早开晚关　　

D.每个缸五个气门　　

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第2题

汽车发动机在配气机构在实际工作中，进气门早开、晚关，排气门早开晚关。（)

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第3题

以下对DVVT的控制策略，描述错误的是（)。

A.在全转速、轻载模式下，进气门晚开，排气门早关，燃油经济性会更好

B.高转速下，气缸内温度过高会产生氮氧化合物，所以EGR系统必不可少

C.在高速、大负荷时，进气门晚关，排气门早开，是为了增加发动机的输出扭矩

D.在中等负荷下，进气门早开、排气门晚关，可改善有害气体的排放

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第4题

在全转速中等负荷下，进气门早开，排气门晚关的目的是为了增加发动机的输出扭矩。（)

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第5题

从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气迟后角（或晚关角）。（）

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第6题

为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择()。

为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（)。

A.进气门早开晚关

B.进气门晚开早关

C.排气门早开晚关

D.排气门晚开早关

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第7题

涡轮增压器通过压缩空气来增加进气量。此题为判断题(对，错)。

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第8题

进气门在进气过程中是（).

A.晚开和早关

B.晚开和晚关

C.早开和早关

D.早开和晚关

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第9题

蜗轮增压器通过压缩空气来增加进气量。（)

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第10题

空气中间冷却器的作用是()。

空气中间冷却器的作用是（)。

A、增加进气量

B、加热进气温度

C、过滤进气空气

D、增加进气阻力

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第11题

从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。 ()此题为判断题(对，错)。

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