燃油系统压力测试前首先检查燃油箱油量，再释放燃油压力，连接专用油压表。（)

A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满

B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量

C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量

D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量

A.燃油压力

B.燃油质量流量

C.燃油量

D.燃油温度

A.机油泵

B.燃油泵

C.水泵

燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断

A.滤器前燃油压力急剧升高

B.滤器前后燃油压力差增大

C.滤器后燃油压力升高

D.滤器前后压力差变小

检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和()之间。

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.分配油管

D.喷油器

A.供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

B.调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

C.测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量

D.残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？

A、断开燃油蒸发罐管路。

B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。

D.拆下燃油导轨上的燃油管。