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[判断题]

整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部,因为它安装汽车主要的机械部件,同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量。()

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第1题

整体式车身车前部在碰撞后的整修要比车身其他部位简单。()
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第2题

在正面碰撞事故中,如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高,则说明()A.驾驶员在碰撞

在正面碰撞事故中,如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高,则说明()

A.驾驶员在碰撞前急踩制动

B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动

C.驾驶员在碰撞前急打方向盘

D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘

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第3题

汽车前部碰撞的冲击力取决于()。

A.汽车的重量

B.汽车的速度

C.碰撞范围

D.碰撞物

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第4题

在查勘汽车正面碰撞事故现场时,如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高,由此可判断()。A.

在查勘汽车正面碰撞事故现场时,如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高,由此可判断()。

A.驾驶员在碰撞前急踩制动

B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动

C.驾驶员在碰撞前急打方向盘

D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘

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第5题

整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。()
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第6题

整体式车身的中部没有抗挤压区(吸能区)设计,当碰撞发生在车身中部时,碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。()
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第7题

在汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能向上的变形损伤。()
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第8题

整体式车身的中车身在设计时有很高的刚性,有利于能量的传递,它把前部或后部吸能区不能完全吸收而传过来的能量传递到车身的后部或前部,这有利于分散能量,但会引起远离碰撞点的地方变形。()
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第9题

汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。()

汽车碰撞冲击力主要取决于汽车重量、速度、碰撞范围及碰撞源。()

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第10题

整体式车身与车架式车身相比,其特点的是()

A、汽车通过性提高

B、安全性更高

C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

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第11题

汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()
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