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[单选题]

(性能)只要FMS着陆跑道轴线与实际着陆跑道轴线相差()不得使用管理的进近速度。

A.30度

B.50度

C.70度

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第1题

在机场图中RCLS表示A.精密进近灯光系统B.跑道中线灯C.跑道着陆灯光系统

在机场图中RCLS表示

A.精密进近灯光系统

B.跑道中线灯

C.跑道着陆灯光系统

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第2题

着陆中过跑道头的速度越大,着陆距离()

A.越大

B.越小

C.与之无关

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第3题

失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离B、着

失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()

A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离

B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离

C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离

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第4题

下列关于审定着陆距离与实际着陆距离说法错误的是?()

A.实际着陆距离一定大于审定着陆距离

B.审定着陆距离与温度无关

C.实际着陆距离与刹车等级有关

D.实际着陆距离与进近速度有关

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第5题

国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用()表示。

A.仪表精度

B.跑道视程

C.飞机性能

D.决断高度

E.跑道灯光

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第6题

实际轴线对基准轴线的变动全量称为()。

A.位置度

B.对称度

C.同轴度

D.平行度

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第7题

实际轴线对基准轴线的变动全量称为().A.位置度B.对称度C.同轴度D.平行度

实际轴线对基准轴线的变动全量称为().

A.位置度

B.对称度

C.同轴度

D.平行度

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第8题

航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。A.地面风向风速B.机型C.进场航迹与跑道中心延长线夹角大

航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。

A.地面风向风速

B.机型

C.进场航迹与跑道中心延长线夹角大小

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第9题

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

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第10题

航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。

A.地面风向风速

B.机型

C.进场航迹与跑道中心延长线夹角的大小

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第11题

飞机的跑道入口速度VREF为在最大着陆重量、着陆构形条件下:

A.失速速度

B.失速速度的1.2倍

C.失速速度的1.3倍

D.失速速度的l.4倍

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