题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

爆燃是一种发动机的不正常燃烧现象，即在混合气被点燃后的火焰传播过程中，位于火焰前锋未燃烧的混合气发生自燃，形成压力冲击波，产生金属敲击声并消耗有效能量（）

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第1题

爆燃是一种发动机的不正常燃烧现象，即在混合气被点燃后的火焰传播过程中，位于火焰前锋未燃烧的混合气发生自燃，形成压力冲击波，产生金属敲击声并消耗有效能量。

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第2题

爆燃是一种发动机的不正常燃烧现象，即在混合气被点燃后的火焰传播过程中，位于火焰前锋未燃烧的混合气发生自燃，形成压力冲击波，产生金属敲击声并消耗有效能量。这种说法是正确的吗？

A、对

B、错

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第3题

发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（爆燃、早燃)、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。（)

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第4题

关于爆震燃烧说法正确的是:

A.是一种不正常燃烧。

B.轻微的爆燃，可使发动机功率上升，油耗下降。

C.爆燃严重时，会导致冷却液过热，功率下降油耗上升。

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第5题

爆燃是种发动机的不正常燃烧现象，即在混合气被点燃后的火焰传播过程中，位于火焰前锋未燃烧的混合发生自燃，形成压力冲击波，产生金属敲击声并消耗有效能量。（）

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第6题

发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（爆燃、早燃）、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。（）

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第7题

爆燃是种发动机的不正常燃烧现象，即在混合气被点燃后的火焰传播过程中，位于火焰前锋未燃烧的混合发生自燃，形成压力冲击波，产生金属敲击声并消耗有效能量。（）

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第8题

爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在()阶段。

爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（)阶段。

A、进气

B、作功

C、压缩

D、排气

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第9题

汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种不正常现象称为（)。

A.爆燃

B.早燃

C.表面点火

D.异常点火

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第10题

压缩比过大，受汽油抗爆性等因素，导致爆燃和表面点火等不正常燃烧现象的出现，造成发动机过热、功率下降、油耗增加。（）

此题为判断题(对，错)。

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第11题

爆燃现象是一种不正常的燃烧现象，一般发生在（）。A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程

爆燃现象是一种不正常的燃烧现象，一般发生在（）。

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程

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