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[判断题]
异物侵限子系统灾害报警故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织。()
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A.手动转换
B.立即停车
C.运行正常
D.双组运行
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第2题
发生异物侵限时，列车一度停车后，司机按调度员指挥以目视行车模式运行至发生异物侵限的事故地点前方适当距离二度停车，由司机确认异物侵限情况并报告调度员;侵限的异物清理完毕，异物传感器修复后，经上报批准后，现场抢险人员旋转（)中的现场恢复开关使异物侵限监控子系统复位，司机确认限界并经调度员同意后恢复正常运行。
A.监控单元
B.数据处理中心
C.轨旁控制器
第3题
异物侵限灾害报警并经确认后，经现场抢修人员检查处理，确认线路具备开通条件后，应将防灾安全监控系统（)行车。
A.复原按钮解锁，并通知进入区间的列车恢复正常
B.复原按钮解锁，并通知进入区间的列车等待
C.复原，并通知进入区间的列车恢复正常
D.复原，并通知进入区间的列车等待
第5题
异物侵限子系统故障未修复前,列车调度员应下达限速（)km/h及以下注意运行的调度命令。A.120B.160C
异物侵限子系统故障未修复前,列车调度员应下达限速()km/h及以下注意运行的调度命令。
A.120
B.160
C.200
D.250
第8题
铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。（)
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第11题
铁路应根据沿线的___、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
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