根据亚声速翼型的实验结果，以下描述正确的是（）

A.亚声速翼型的马赫数越大则翼面的压强系数绝对值越小

B.亚声速翼型的马赫数越大则翼面的压强系数绝对值越大

C.亚声速翼型的马赫数越大则翼型的升力-迎角关系直线斜率越大

D.亚声速翼型的马赫数越大则翼型的升力-迎角关系直线斜率越小

E.亚声速流动的压缩性修正因子，为来流马赫数的倒数

A.戈泰特法则用于三维机翼的亚声速气动特性修正

B.普朗特-葛劳渥法则用于二维翼型的亚声速气动特性修正

C.普朗特-葛劳渥法则描述了如何用某个翼型的低速气动特性进行压缩性修正后获得该翼型的亚声速气动特性

D.戈泰特法则描述了如何用某个低速机翼的气动特性进行压缩性修正后获得亚声速翼型的气动特性

A.翼型表面压强系数的绝对值增大

B.翼型的升力线斜率、升力系数增大

C.翼型的阻力系数增大

D.翼型的力矩系数的绝对值增大

A.卡门-钱压缩性修正公式只能用在高亚声速的马赫数范围

B.卡门-钱压缩性修正公式在整个亚声速至高亚声速（翼面出现局部声速之前）范围内都是适用的

C.卡门-钱压缩性修正公式与普朗特-葛劳渥法则的准确度相当

D.卡门-钱压缩性修正公式在高亚声速马赫数范围内比普朗特-葛劳渥法则更准确

A.小迎角条件下，绕薄翼型的超声速流动问题

B.小迎角条件下，绕薄翼型的亚声速流动问题

C.大迎角条件下，绕薄翼型的亚声速流动问题

D.大迎角条件下，绕薄翼型的超声速流动问题

A.前移

B.后移

C.不变

A.亚声速区

B.超声速区

C.激波

D.流动分离

A.亚声速区

B.超声速区

C.激波

D.流动分离

A.等于

B.大于

C.小于

D.不确定

A.等于

B.大于

C.小于

D.不确定