题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

按IMO规定,专用木材船在计算稳性时应计及()的影响。

A、甲板木材因吸水或结冰引起的重量增加

B、航行途中油水消耗和自由液面

C、甲板木材间的空隙中积水的重量

D、AB和C

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第1题

IMO《木材甲板货规则》规定:计算和绘制木材船静稳性力臂曲线时,可计入木材甲板货物入水体积()的浮力。

A、75%

B、50%

C、25%

D、5%

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第2题

根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时,静稳性力臂最大值GZMAX应()。

A、≥0.30m

B、≥0.25m

C、≥0.20m

D、≥0.15m

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第3题

()适用IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》。
()适用IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》。

A、甲板装有木材的船

B、甲板和舱内均装载木材的船

C、仅舱内装有木材的船

D、A和B

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第4题

何时航行于青岛(北纬36度4分)以北的高速船,计算稳性时应考虑结冰计算的影响?

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第5题

()应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船安全操作规则》

A.仅甲板装有木材的船

B.甲板和舱内均装有木材的船

C.仅舱内装有木材的船

D.A和B

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第6题

国内航行木材船热带载重线按我国规定表示为_________。A.MXB.MQC.MBDDD.MR

国内航行木材船热带载重线按我国规定表示为_________。

A.MX

B.MQ

C.MBDD

D.MR

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第7题

根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求,以下()船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油船;②木材甲板货船;③集装箱船;④滚装船;⑤固体散货船;⑥散装谷物船

A.①②③④⑤⑥

B.②③④⑤⑥

C.③⑥

D.②③⑥

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第8题

在船舶长时间航行中,能引起船舱内缺氧的货物有____。

A.非金属矿物

B.水泥

C.木材

D.砂石

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第9题

需勘划木材载重线的船舶,为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内,在校核稳性时需作哪些方面的考虑?

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第10题

我国国际航行木材船热带淡水木材载重线按照《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示:

A..TF

B..LTF

C..MRQ

D.MTF

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第11题

大风浪中航行甲板上浪将______。A.影响船舶稳性,危及甲板货B.损坏甲板设备或上层建筑C.恶化工作环

大风浪中航行甲板上浪将______。

A.影响船舶稳性,危及甲板货

B.损坏甲板设备或上层建筑

C.恶化工作环境,严寒时会造成冰害

D.A,B,C均正确,需适当降速航行

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