多个作业组进行接触网检修作业时，当有行车防护人员重合时，可以共用行车防护人员。（)

作业过程中，不同作业组分别作业时，可以共用现场防护人员。（）

作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。（）

普速铁路在车辆段进行接触网维修作业时，应在车辆段行车室设联络员，维修地点设现场防护人员。（)

不同作业组分别作业时，不准共用现场防护人员。在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。（）

复线V停作业，行车防护人员安全等级不低于4级。（)

普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所)行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（)

需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，可以直接开栅栏门进入。（)

除雪作业前，每一个小组必须明确负责人，必须指定专人担任安全防护工作;在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体一端设置现场防护员，负责全体作业人员的安全防护。（)

接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。（）

普速铁路接触网异物清理作业，现场行车防护员按照规定防护距离站位，无需与驻站联络员、工作领导人保持信息畅通。（)