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[单选题]

发动机出现敲击声,原因为()。

A.气门间隙小

B.润滑不良

C.气缸失圆

D.拉缸

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第1题

造成发动机曲轴箱废气大的直接原因是()。

A.气门间隙大

B.气门间隙小

C.喷油器坏

D.拉缸

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第2题

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第3题

气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门与气门座圈配合不良

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第4题

发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。

A.节气门全开

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第5题

新车或大修后的发动机轴瓦间隙都比较小,都应有一段磨合期,在此期间发动机不能超负荷运转,否则容易引起润滑不良,导致抱瓦或拉缸事故。()
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第6题

发动机曲轴出现敲击声,可能原因有()。

A.螺栓松动

B.间隙小

C.润滑油压力高

D.机油压力低

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第7题

与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是()。

A.气门间隙

B.气缸压力

C.发动机功率

D.发动机温度

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第8题

在气缸上部听到“当当”敲击声,可判断是活塞销与连杆小端间隙()。

A.过小

B.小

C.大

D.过大

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第9题

连杆小端与()间隙过大时,在气缸上部可听到“当当”敲击声。

A.活塞销座

B.连杆衬套

C.活塞销

D.活塞

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第10题

发动机大修主要取决于()。

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

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