题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

造成发动机曲轴箱废气大的直接原因是()。

A.气门间隙大

B.气门间隙小

C.喷油器坏

D.拉缸

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第1题

发动机出现敲击声,原因为()。

A.气门间隙小

B.润滑不良

C.气缸失圆

D.拉缸

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第2题

因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多

A.进气门导管磨损

B.曲轴箱通风不良

C.活塞与缸壁间隙过大

D.气门杆油封损坏

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第3题

190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。

A.进气门

B.排气门

C.进排气门

D.无

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第4题

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。

A.气门间隙过大

B.气门关闭不严

C.气门杆卡住

D.气门断裂

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第5题

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。()
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第6题

带STC的喷油器的发动机与不带STC喷油器的发动机()相同。

A.喷油行程

B.气门间隙

C.气门隙和喷油行程调整顺序

D.喷油行程调整方法

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第7题

下面选项中,会造成柴油机推杆弯曲变形的有()。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门杆卡死

D.弹簧折断

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第8题

第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。

A.第一缸的进气及排气门

B.第二缸的进气及排气门

C.第三缸的进气及排气门

D.第四缸的进气及排气门

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第9题

发动机气门间隙过大危害中,()不正确。

A.漏气

B.噪声

C.功率不足

D.烧气门

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第10题

发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。()
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