岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。（)

信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障时，若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。（)

站台门故障处置中，如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完后将处理情况告知行调。（)

对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（)站台门无法开关处理流程的程序执行。

车站按站台布局分为（)。

当发生整侧站台门无法打开故障时，首趟列车若无法保证每节车厢至少一道站台门打开则行调可组织首趟列车越站通过或不上下客作业（末班车、终点站除外)。（)

屏蔽门关闭锁信号故障接车时,使用互锁解除接车,应在列车到站前1分钟或邻站发车后。（)

站台门的IBP操作设置于各站车控室，其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位，非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。（)

运营前检查屏蔽门状态打“互锁解除”步骤中要求：操作互锁解除后值班站长手持台询问车控室值班员，ATS工作台上屏蔽门是否显示稳定红色，确认正常显示后，手指口呼“互锁解除正常”。（)

底箱保护门无法关闭，可能的原因是（)。

站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。（)