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[单选题]

不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()

A.机油泵磨损

B.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大

C.机油牌号正确

D.机油温度过高使粘度降低

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第1题

机油压力过低的原因可能是()。

A.机油粘度变小

B.限压阀调整弹簧弹力调节过高

C.曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大

D.机油压力传感器失效

E.机油泵内机件间隙过大

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第2题

从曲轴箱部分可以听到钝哑敲击声,从机油加油口听声音更明显,是()间隙过大。

A.活塞与销座

B.活塞销与衬套

C.主轴承

D.连杆轴承

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第3题

机油泵轴套端面磨损,间隙增大造成机油压力过低,采取的维修方法是()。

A.加足机油

B.更换机油

C.更换轴套

D.大修柴油机

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第4题

曲轴主轴承径向间隙太大会导致()。

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.机油消耗异常

D.润滑油变质

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第5题

机油压力过低原因之一()。

A.机油粘度过高

B.机油泵磨损

C.机油滤清器堵塞

D.发动机温度低

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第6题

以下不属于压力润滑的部件是()。

A.曲轴主轴承

B.气缸壁

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

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第7题

下列()不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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第8题

发动机中属于压力润滑的部位是()。

A.连杆大头

B.凸轮轴轴承

C.气门/气门导管

D.主轴承

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第9题

维修时,若主轴承、凸轮轴轴承损坏或机油泵失效了,需同时注意检查或更换的部件是()。

A.油底壳

B.集滤器

C.机油冷却器

D.以上都不是

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第10题

发动机的()采用飞溅润滑方式

A.活塞环

B.曲轴主轴承

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

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