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[判断题]

传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（)

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第1题

飞轮与曲轴装配后应进行动平衡。（)

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第2题

传动轴上有装配记号，拆卸后要依此记号重新装配，以保证万向传动装置的动平衡。（)

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第3题

飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验（)

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第4题

汽车传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，目的是（)

A.保持传动轴原有的动平衡

B.缩小传动轴的长度

C.传动轴长度可变

D.传动轴便于安装

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第5题

蜗杆传动机构装配后，应进行啮合质量检验，检验项目主要包括蜗轮轴向位置、接触斑点、齿侧间隙和转动灵活性。（)

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第6题

拆卸十字轴式传动轴时，为防止破坏传动装置的（)，在每个万向节叉的突缘上应做好标记，以确保作业后能原位装复。

A.磨损

B.变形

C.动平衡

D.装配间隙

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第7题

离合器总成的装配与拆卸方法相同，装配时次序和拆卸时相反。（)

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第8题

焊前检验应进行引弧板、引出板和衬垫板的装配质量检查。（)

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第9题

装配齿轮传动机构时，对转速较高的大齿轮，一般应在装配到轴上后再作动平衡检查，以免振动过大。（)

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第10题

紧急切断装置在装配或检修后，以及在充装作业前，都应进行启闭动作检验。（)

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