CR400AF型动车组采用单手柄方案，常用制动指令以编码型式通过网络和三根硬线传输（冗余传输)到各车EBCU（)

CR400AF型动车组主控EBCU接收到列车制动指令，进行制动力的管理和分配，并将分配后的制动力通过列车网络传输到各车EBCU，由各车EBCU进行制动力控制、实施（)

CR400AF型动车组网络故障模式，主控EBCU不能正常接收和发送制动指令时，各车EBCU通过接收到的硬线指令信号执行制动动作（)

CR400AF型动车组被救援时，采集机车的BP管压力信号转换为常用、紧急电气指令，通过硬线传递给各车EBCU（)

CR400AF型动车组紧急制动EB环路：常得电环路，环路失电产生紧急制动EB，环路指令进各车EBCU（)

CR400AF型动车组当总风压力低于750kpa时两台压缩机采用硬线同时启动（)

CR400AF型动车组无线传输装置（WTD)通过无线传输方式向地面传输车辆实时状态和实时故障信息（)

CR400AF型动车组牵引变压器电动送风机采用单电动送风机结构（)

CR400AF型动车组在制动状态下，当车轮即将产生滑行时，防滑放风阀接收防滑控制系统的指令，逐步减小滑行轴制动缸的压力，以消除滑行（)

CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效（6240、6241等)、网络WTB通信故障（626E)时，若非主控端失效时司机施加（)制动停车。

CR400AF型动车组保持制动处于施加状态时“黄”灯亮起（)