更多“救援列车以()模式进行连挂牵引£¯推进故障列车运行。”相关的问题
第1题
救援列车与故障列车连挂后，救援列车仅允许以NRM模式运行。（)
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第2题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)
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第3题
列车以电话闭塞法行车时，列车运行方式为：列车自实施电话闭塞法的起点站起以限制人工驾驶模式运行，至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。（）
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第4题
救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速运行，两列车均为空驶时限速（）km／h，任一列车载客时限速（）km／h。
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第5题
限制人工驾驶模式下，司机根据地面信号显示驾驶列车通常以不超过（)的限制速度运行，一旦列车运行速度超过ATP限制速度则产生制动。
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
第6题
当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）
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第7题
在车站联锁控制模式下，列车以RM模式在后备联锁信号系统下运行（）
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第8题
属于行调发布的口头命令：（)。
A.列车推进运行、退行、反向运行
B.授权列车以RM模式或NRM模式运行
C.组织列车清客
D.改变行车闭塞法
第9题
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。（)
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第10题
列车在RM（限制人工模式)下，将不提供哪项功能（)。
A.超速报警和防护
B.倒溜防护
C.定位建立
D.闯红灯防护
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