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[单选题]

动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为()。

A.1.5~42m

B.1.5~70m

C.0~42m

D.0~70m

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第1题

动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为()。

A.1.5~42m

B.1.5~70m

C.0~42m

D.0~70m

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第2题

动检车(轨检车)高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种,短波不平顺检测基长为()。

A.1.5~42m

B.1.5~70m

C.0~42m

D.0~70m

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第3题

动检车(轨检车)高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种,长波不平顺检测基长为()。

A.1.5~42m

B.1.5~70m

C.1.5~18m

D.1.5~6.25m

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第4题

动检车(轨检车)检测的轨距变化率是以2.5米的基长内()与基长的比值。

A.轨向测量差值

B.轨距测量差值

C.曲率测量差值

D.正矢测量差值

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第5题

线路动态检查应重视()轨道不平顺的判别,并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺

B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺

C.轨向、水平逆向复合不平顺

D.允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

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第6题

动检车(轨检车)检测高低分为()。

A.左高低

B.右高低

C.左、右高低

D.大高低

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第7题

动检车(轨检车)检测三角坑就是检测轨道的()。

A.平面性

B.水平差

C.高低差

D.水平变化率

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第8题

轨检车线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣1分。()
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第9题

轨检车线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。()
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第10题

轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、()等。

A.车体垂向振动加速度

B.车体横向振动加速度

C.轨距变化率

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