题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

分配阀大膜板下方为（)压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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ABCD

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第1题

JZ£7分配阀主阀大膜板下方为：（)。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.作用风缸压力

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第2题

分配阀主阀大膜板活塞上侧通（)。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.列车管

D.均衡风缸

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第3题

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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第4题

JZ£7分配阀副阀膜板左侧为：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第5题

分配阀局减室只能与（)相连通。

A.总风缸

B.工作风缸

C.制动管

D.容积室

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第6题

副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（)，发挥制动作用。

A.工作风缸

B.制动缸

C.制动支管

D.制动主管

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第7题

电空制动机制动、保压位，缓解风缸压力保不住，其原因之一是充气止回阀作用不良，造成缓解风缸的压力空气向（)逆流。

A.副风缸

B.制动缸

C.工作风缸

D.总风缸

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第8题

机车制动时，制动缸压力空气来自（)。

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.容积室

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第10题

自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（)风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

A.工作风缸

B.作用风缸

C.紧急风缸

D.降压风缸

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